У большинства авто­любителей сразу же воз­никло множество вопросов по этому пово­ду. Учитывая повышенный интерес граждан к новой процедуре ТО, корреспондент «Новых рубежей» встретился с государственным инс­пек­тором технического надзора ОГИБДД межмуниципального управления МВД России «Одинцовское», капитаном полиции Дмит­рием Крыловым и попросил его прокомментировать наиболее значимые изменения:

– Дмитрий Константинович, что же конкретно изменилось в процедуре прохождения технического осмотра?

– С начала текущего года параллельно с Гос­автоинспекцией право проводить технический осмотр транспортных средств получили частные пункты ТО. Такая двойная система будет действовать до 2014 года.

Сама процедура проверки осталась прежней. Проверяться будут те же узлы и агрегаты транспортного средства, что и раньше. А вот стоимость прохождения техосмотра изменилась. У частных организаций она будет чуть выше, чем в Госавтоинспекции.

Также претерпел изменения перечень предоставляемых при прохождении ТО документов. Теперь владельцу автомобиля достаточно иметь при себе только удостоверение личности и – либо свидетельство о регистрации, либо паспорт транспортного средства. Представителю владельца помимо этих документов надо будет предъявить ещё доверенность на автомобиль. Причем теперь она может быть рукописной, а не заверенной у нотариуса, как требовалось раньше.

Кроме этого, теперь наличие аптечки в автомобиле необязательно. Необходимо иметь только знак аварийной остановки и огнетушитель.

– Получается, что с 2014 года техосмотр будет полностью отдан в частные руки?

– Однозначно ответить сложно. Как я уже сказал, сейчас идет двухлетний переходный период. Вполне возможно, что по его истечении все пункты ТО станут частными. Также возможно, что будет сохранена альтернатива прохождения ТО в ГАИ. Ну а пока госинспекторы технадзора работают только на пунктах ТО Госавтоинспекции и на пунктах техосмотра контейнерного типа.

– А смогут ли частные пункты проводить качественный техосмотр?

– Все частные пункты техосмотра в обязательном порядке проходят аккредитацию в Российском союзе автостраховщиков (РСА). И только после того, как частники подтвердят, что располагают необходимым оборудованием и квалифицированными сотрудниками, с ними заключаются соответствующие договоры о праве проведения технического осмотра транспортных средств.

– А кто теперь будет отслеживать добросовестность работников частных пунктов ТО?

– Контролировать их будет РСА. А полную ответственность за состояние транспортного средства будет нести эксперт, выполняющий его проверку. Именно он будет выдавать диагностическую карту с заключением об исправности или неисправности транспортного средства. Если в ней не будет значиться никаких поломок, то владелец автомобиля получит талон техосмотра. Если же неисправности существуют, то водителю необходимо будет в течение двадцати дней их устранить. Здесь стоит сказать, что у частников это будет выглядеть немного иначе, чем в ГАИ: при повторном визите на пункт ТО авто­владельцу придется оплачивать стоимость каждой услуги по проверке устранения указанных в диаг­ностическом листе автомобиля неисправностей.

– Уже известно, сколько частных пунктов техосмотра появится на территории района?

– В текущем году в Одинцовском районе должны начать действовать четыре частных пункта технического обслуживания. Также работает пункт ТО в ОГИБДД межмуниципального уп­­равления МВД России «Одинцовское». И еще один пункт ТО контейнерного типа будет функционировать в городе Звенигород.